兔子从上世纪90年代初开始，曾一度与天竺国并列为俄制武器的最大进口国，其进口的俄制武器涵盖了航空、海军装备和防空系统领域，不过从几年前开始，兔子就不再大规模进口，甚至之前一直进口的航空发动机也不再进口了。
这个主要的原因也是兔子国内军方对这些进口的武器装备进行仿制和升级，武器装备大量搭载燃料电池动力包和先进的电子仪器设备，电子信息化程度直逼西方国家的水平。
同时永瀚航空科技公司开始向军方提供先进的航空发动机，而且兔子的航发集团现在在太行发动机上面也成熟了，兔子今年跟大毛就剩下的95套飞机组装部件的谈判无果而终，不再从大毛进口苏霍伊系列的飞机组装部件，转而开始量产苏-27SK的仿制版本——歼-11，不再实施先前签署的许可生产计划。
这主要是兔子军方现在有了更多的选择，成飞和洪都集团以及华科航空科技公司都能提供先进的战斗机，尤其是华科航空科技公司仿制升级版的歼15这几年在中东地区压制住了鹰酱和西方国家的军机，取得了辉煌的战果而名声大噪。
现在歼15成了很多国家争相订购的军用战斗机，成了兔子的拳头产品，现在每年都要出口八九十架，出口到了中东和亚太、南美地区，而且还能向国外客户提供大毛无力提供的贷款和财政援助。
也正是华兴集团公司通过媒体不断地宣传华科航空科技公司的武器装备，并且积极地参加各种武器展览，产品宣传做得十分有国际范，如此一来，现在很多国家对于兔子国内的武器装备的印象却是很快给扭转过来。
就在上个月的范堡罗国际航展，华兴集团公司旗下的中华福克公司的F150也是亮相做了表演，同时燃料电池版的电动旋翼系列螺旋桨飞机也是大出风头，同时歼15和无人机系列也是做了静态展示，而国内的军工集团也是集体亮相，拿出了很多的产品，引起了不小的轰动。
大毛自然也是参加了，不过明显在军用飞机上就显得落后了很多。
这次弗拉基米总统过来也是跟兔子高层谈起了出口苏-33舰载战斗机用于装备兔子航空母舰的事情。
因为之前兔子军方之前跟大毛方面接触过，最初只想购买两架苏-33用于评估该机的飞行技术特性，大毛方面也是拒绝了这个方案。
之后，兔子又建议大毛出售12到14架苏-33.，但MO国同样也给予了拒绝，主要原因是如此小数量的供货就重启苏-33的生产线来说是非常不划算的，另外大毛还担心苏-33的制造技术再次被兔子给学走了。
在这个问题上，苏霍伊公司向兔子方面提出了自己的建议，内容是先向兔子提供12到14架标准设计的苏-33，供兔子海军组建一支训练中队，之后再提供36架或数量更多的改进机型，但是兔子方面这次拒绝了。
之后这件事兔子方面不再提起，而是将舰载机的研制任务交给了沈飞飞机设计院和华科航空科技公司。
这个消息大毛自然也是知道的，他们也知道歼15战斗机的底子就是来自于鹰酱的舰载机F-14大雄猫战斗机，华科航空科技公司通过安息国也是得到了这方面的技术。
这次弗拉基米尔总统过来的时候主动地谈到这个事情，兔子高层也是表示不再进口舰载机，这就表示华科航空科技公司在这方面已经是取得了很大的突破。
另外让大毛方面吃惊的是兔子军方之前一直感兴趣的大型空中加油机这次也不再谈了。
兔子军方感兴趣的是安124运输机和大推力的RD180火箭发动机，不过安124的知识产权在二毛的安东诺夫设计局手里，大毛现在能生产的只有伊尔76这款最大起飞重量在两百吨的运输机，兔子国内对这款运输机兴趣不大了。
因为中华福克公司已经设计制造生产出了F150这款在200吨位以上的大型客机，在这个平台上改成运输机和加油机不是什么特别困难的事情。
而RD180火箭发动机是大毛和鹰酱联合研制的，以大毛为主，而且销售RD180火箭发动机的公司是1998年普惠与俄方各出资50%成立的合资公司，普惠也是具有RD-180知识产权的，况且，双方协议明文规定RD-180只能销售给洛马。
大毛现在就算是想完全绕开鹰酱的许可向兔子销售这款发动机也是有很大的困难，只能是等到2019年跟鹰酱的合同过期后才会向兔子出售。
这几年大毛和鹰酱之间是剑拔弩张，大毛的联邦安全委员会虽然发出过向鹰酱禁售大推力火箭发动机的威胁，始终没有真正实施RD-180对鹰酱的销售禁令。